관세청이 국제우편을 통한 마약류 밀반입 차단을 위해 공항만과 내륙을 연계한 이중 검사체계를 가동한 데 이어, 앞으로 인공지능(AI) 기반 위험분석과 AI 융합 후각 센서, 이른바 전자코 등 첨단기술을 활용한 정밀 단속 체계 구축에 나선다.
관세청은 지난 4월 1일부터 본격 운영 중인 '마약 검사 2차 저지선'이 운영 60일 만에 마약류 밀수 3건, 총 1159.3g을 적발하는 성과를 냈다고 28일 밝혔다. 2차 저지선은 공항만 단계에서 1차 검사를 마친 국제우편물이 내륙 우편집중국에 도착하면 다시 한번 엑스레이(X-ray) 판독과 개장검사를 실시하는 이중 검사 체계다.
최근 국제우편을 이용한 마약 밀수 시도가 이어지고 은닉 수법도 지능화하면서, 관세청은 공항만과 내륙 우편 물류 거점을 연계한 보다 촘촘한 검사체계를 구축하기 위해 2차 저지선을 도입했다.
관세청은 지난해 말 동서울우편집중국에서 시범사업을 시작한 뒤, 올해 4월부터 동서울·부천·안양·부산 우편집중국과 중부권광역우편물류센터 등 전국 5개 주요 거점에서 본사업을 운영하고 있다.
이를 위해 우정사업본부와 국제우편 물류망을 재설계해 모든 국제우편물이 5개 거점 집중국을 경유하도록 하고, 우편집중국별 X-ray 판독 및 개장검사 체계를 구축했다.
현재 5개 집중국에서는 하루 약 3만1000건의 국제우편물에 대해 마약 반입 차단 검사가 이뤄지고 있다. 집중국별 일평균 검사 물량은 동서울 약 4500건, 부천 약 8000건, 안양 약 4600건, 중부권광역우편물류센터 약 9800건, 부산 약 4000건 수준이다.
관세청은 물류 흐름을 유지하면서도 빈틈없는 검사가 가능하도록 당초 계획보다 추가 인력을 투입해 운영하고 있다. 현재 반입 물량이 많은 동서울·부천·중부권 집중국은 2개 검색 라인을 운영하고 있으며, 인력 충원이 완료되는 7월부터는 모든 집중국에서 2개 라인 운영 체계를 구축할 예정이다.
2차 저지선은 초기 운영 안정화 단계를 거쳐 본격 가동된 이후 60일 만에 합성마약, 대마, 코데인 등 총 3건을 적발했다. 관세청은 2차 저지선에서 마약류가 적발되면 공항만 1차 저지선에서도 유사 반입 유형에 대한 물품검사를 즉각 강화해, 총 약 1.5kg의 마약류를 추가로 적발했다고 설명했다.
적발 과정에서 확보된 반입 경로, 우편물 형태, 위험 요소 등 관련 정보는 향후 위험정보 분석과 선별검사 강화에 활용된다. 관세청은 이를 통해 국제우편 마약 단속 체계를 보다 정밀하게 고도화할 수 있을 것으로 보고 있다.
특히 관세청은 단순한 검사망 확대를 넘어 과학 검사장비와 첨단기술 연구개발 투자를 확대하고, AI 기반 위험분석과 AI 융합 후각 센서인 전자코 등 신기술을 적극 활용해 마약 단속의 정밀도를 높이기로 했다. 밀수 수법이 갈수록 지능화되는 만큼, 검사 인력과 장비 중심의 기존 대응에 AI 기술을 접목해 국경 단계의 감시·단속 역량을 강화하겠다는 취지다.
관세청은 이번에 안양 우편집중국 2차 저지선에서 3건의 마약을 연이어 적발한 세관 X-ray 판독·검사 직원들에게 '정부 특별성과포상'을 실시했다. 국제우편 검사 과정에서 협업한 우정사업본부 현장 직원들에게도 격려금을 전달했다.
이종욱 관세청장은 "운영 60일 만에 3건의 마약 적발 성과를 창출함으로써 국경 단계의 1차 저지선과 함께 구축·운영되는 2차 저지선이 현장에서 실효적으로 작동하고 있음을 확인했다"며 "앞으로 국제우편뿐만 아니라 특송·여행자·일반수입·공항만·무역선 등 전체 반입 경로에 대해 복수판독·N차 검사체계로 구성된 2차 저지선을 구축해 나가겠다"고 말했다.
